一、双作用缸

所谓双作用缸指的是，活塞可以靠两侧的压力油，双向克服负载力推出和拉回。简单来说，就是两腔都充满油液，两个方向的运动都需靠油压驱动。外观上来看，油缸有两个油路接口。需要拉伸力时选用双作用油缸，在复位时通过液压能够实现较快复位。

1、单活塞杆缸 

单活塞杆缸只有一侧有活塞杆伸出。因为两腔的有效作用面积不同，常称为差动缸。应用极广，占到所有实际应用的液压执行器的 85% 以上。

2、双活塞杆缸

双活塞杆缸指的是，活塞两侧都有活塞杆伸出。一般两杆直径相同，因此，活塞两侧的有效作用面积相同。

1一活塞    2一活塞杆

双活塞杆缸即双出杆液压缸，如果缸体固定，活塞杆和工作台相连接，则液压缸的往复运动范围是其有效行程的三倍（如下图）。

如果活塞杆固定，缸体和工作台相连，则运动范围为有效行程的两倍（如下图）。

二、单作用缸 

单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现，返回时靠自重或弹簧等外力，这种油缸的两个腔只有一端有油，另一端则与空气接触。

柱塞缸是单作用缸中的一种。活塞杆，也称为柱塞，与缸内筒一样粗细，无活塞，只能主动伸出，缩回靠外力。柱塞也可以是一根一端封闭的厚壁管，以减少重量。柱塞缸这类单杆的单作用缸比较常见，而双杆的单作用缸则较为罕见。

外观上来看，单作用油缸只有一个油路接口，有弹簧复位和重力复位两种复位方式。

弹簧复位：活塞杆回缩时通过自带弹簧复位，这类千斤顶在水平使用时或活塞杆的前端装有附属件时，会出现难以复位或者不复位的现象。

重力（外力）复位：没有弹簧。要让活塞杆恢复到位，必须要有“外力”。

这两种复位方法的复位速度不一定相同，且两种都不能承受拉力，所以这两类都不能用来拉升重物。

三、多级缸

单作用多级缸，总是粗的一级先伸出，细的一级先缩回。

也可同步伸出，缩回。

作用面积突变 ⇨ 压力突变

双作用多级缸，伸出和缩回都靠液压。

四、总结

总的来说，双活塞杆缸可以是双作用缸，也可以是单作用杠，其中双杆双作用缸较为常见，双杆单作用缸较为罕见。就双作用缸而言，单杆双作用缸最为普遍，占 85% 以上。另外，多级缸中不论单作用还是双作用，均不存在双出头的液压缸。单杆液压缸主要是双向运动，而双杆液压缸主要是等速的往复运动。