内泄是指液压元件中的液压油从高压腔泄露到低压腔，根据液压缸的结构，液压缸的内泄一般发生在两个部位：活塞与缸筒内壁之间；活塞杆与活塞连接部位。

一、活塞与缸筒内壁内泄

活塞与缸筒内壁之间的密封为动密封，如所选用密封元件形式与材质不当、密封安装部位结构与尺寸不当、安装不符合要求、密封件损坏或脱落、活塞与活塞杆同轴度不符合要求、工作温度过高以及液压油不清洁等，都会引起液压缸内泄。

二、 活塞杆与活塞连接部位内泄

活塞杆与活塞之间的密封是静密封，密封槽通常开设在轴上。密封结构设计不当或密封圈选用不当，会引起内泄。

三、内泄判断与检测方法

1、在生产现场，可以充分利用看、听、闻、触等观察油缸能不能动作、动作是否延缓或者感触油温是否变化、是否存在震动以及噪音等等，然后根据经验判断油缸是否发生内泄。

2、另外一种在现场比较常用的方法是把油缸伸到位，保证油缸没有任何负载，不会缩回来，关掉机器，然后拆掉有杆腔的油管，按伸出油缸的开关加压，如果有杆腔的油口有油流出的话，油缸就存在内泄现象。反之，则没有。

3、第三种方法就是放油卸荷，将液压油缸上腔油孔油管的接头的总回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高点，排除活塞上腔内液压油，然后将多路换向阀来回换向几次，由于上腔因总回油管拆除而无压力油补充，故再使活塞下腔充油将活塞升起至最高点，发现上腔又有大量液压油排除，证明起升油缸之活塞上下腔油液内泄。

4、基于齿轮流量计检查内泄的方法：流量计的检查内泄的原理非常的简单，即当液压系统稳定不工作时管道中液体的理论流量为0，用流量计检测油缸在两端位置上是否有流量，若仍有流量，则就可以判断油缸发生内泄。

5、结晶器液压控制系统：当液压油缸处于稳定工作状态时，管道中5ml/min左右属于正常现象，可以认为油缸无内泄。如果管道中出现10ml/min，则证明油缸开始出现泄漏。

6、油缸内泄系统检测及显示系统：油缸内泄检测完成后，可以通过工控机实时监测管道中的流量，并且通过系统的内泄报警，及时获取油缸内泄的情况。

7、另外如果出现液压油中有空气气泡；液压系统动作不稳定，出现爬行；液压系统过热；油箱压力增高；泵噪声增大等都是发生内泄之后产生的现象。